La démarche de notre département " Recherche & Développement " situé en France est de mettre au point un module FGA Motorsport pour chaque modèle spécifique de véhicule selon le type de motorisation et la gestion électronique qui le gère et non un module de type « universel » ce qui est le cas de la plupart de nos concurrents directs. En découle non seulement un module équipé de connectiques d’origine (dans 95% des références de notre catalogue) mais aussi une qualité et une facilité de montage des modules FGA Motorsport sur les véhicules.

Ce département interne composé de deux ingénieurs réagit dès l’annonce d’un nouveau modèle ou d’une nouvelle motorisation et travaille au développement d’un module dès sa sortie (y compris les modèles les plus rares), notre but n’est pas d’être le premier sur le marché mais plutôt le meilleur en alliant performance et qualité.

Les membres de notre personnel (10 au total) sont très soucieux de la qualité de nos produits. Vu les dix années déjà passées dans le secteur, et plus principalement au service des véhicules des plus grandes marques (2400 modèles créés), nous avons acquis une connaissance pointue aussi bien au niveau des véhicules sur lesquels nous travaillons qu’en ce qui concerne le respect de la philosophie des marques elles-mêmes.

Nous insistons beaucoup sur le fait que nous sommes réellement concepteur et producteur de nos produits, nous effectuons au travers de nos trois sièges d’exploitations le développement, la mise au point, ainsi que la production.

Notre département Recherche & Développement s’occupe aussi des certifications « CE et E », lesquelles sont réalisées par un laboratoire certifié par les autorités françaises auprès de la Commission Européenne, procédant à tous les essais en vue de l’homologation des véhicules et de leurs équipements, conformément aux directives européennes.

Les marquages « CE – E – TÜV » apposés sur les modules attestent que nos modules respectent l'ensemble des directives leurs étant applicables. La déclaration de conformité dans la communauté européenne est une obligation au moment de leur commercialisation.

Un produit ne disposant pas de ces différentes certifications est interdit à un usage routier, ainsi qu’à la vente. Vous perdrez aussi la garantie constructeur si vous équipez votre véhicule d’un boîtier additionnel non homologué et certifié « CE – E – TÜV ».

Le processus de fabrication de nos produits repose sur, d'une part sur l'acquisition de composants (platines électroniques digitales conforment aux normes ROHS, connecteurs, câblages, enveloppes de boîtiers,...) chez divers fournisseurs ou sous traitants de constructeurs officiels de marques automobiles qui bénéficient de certifications européennes d'autre part. Leur assemblage est effectué par un sous traitant certifié Iso-9002, la production de nos boîtiers est entièrement contrôlée par nos deux ingénieurs).

Le reste des composants moulés (connectiques et enveloppes plastiques) est injecté dans des moules nous appartennant.

Enfin notre département de Recherche & Développement est équipé d’un banc de puissance de toute dernière génération ce qui permet également d'effectuer la mise au point des nouveaux produits, conditionné par l'évolution du secteur automobile ainsi que l’évolution des produits actuels et futurs.